Яңалыклар

Сезнең тәҗрибәне яхшырту өчен без куки кулланабыз.Бу сайтны карауны дәвам итеп, сез безнең куки куллануга ризасыз.Күбрәк мәгълүмат.
Accidentл-транспорт вакыйгасы турында хәбәр ителгәч һәм машиналарның берсе вакыйга урыныннан киткәч, суд-лабораторияләргә еш кына дәлилләрне кайтару бурычы куела.
Калдык дәлилләргә ватылган пыяла, сынган фаралар, яктырткычлар, бамперлар, шулай ук ​​шкаф билгеләре һәм буяу калдыклары керә.Автомобиль предмет яки кеше белән бәрелешкәндә, буяу таплар яки чиплар рәвешендә күчерелергә мөмкин.
Автомобиль буяу, гадәттә, берничә катламда кулланылган төрле ингредиентларның катлаулы катнашмасы.Бу катлаулылык анализны катлауландырса да, ул шулай ук ​​транспорт чараларын ачыклау өчен потенциаль мөһим мәгълүмат бирә.
Раман микроскопиясе һәм Фурье трансформацион инфракызыл (FTIR) - мондый проблемаларны чишү һәм гомуми каплау структурасында аерым катламнарны җимергеч булмаган анализлау өчен кулланыла торган төп техника.
Буяу чип анализы спектраль мәгълүматлардан башлана, аларны контроль үрнәкләр белән турыдан-туры чагыштырып була яки машинаның ясалышын, моделен һәм елын билгеләү өчен мәгълүмат базасы белән берлектә кулланырга мөмкин.
Канада Корольлегенә урнаштырылган Полиция (RCMP) шундый мәгълүмат базасын - Paint Data Query (PDQ) мәгълүмат базасын саклый.Катнашкан суд-лабораторияләргә мәгълүмат базасын саклау һәм киңәйтү өчен теләсә кайсы вакытта кереп була.
Бу мәкалә анализ процессының беренче адымына юнәлтелгән: FTIR һәм Raman микроскопиясе ярдәмендә буяу чиплардан спектраль мәгълүмат туплау.
FTIR мәгълүматлары Thermo Scientific ™ Nicolet ™ RaptIR ™ FTIR микроскопы ярдәмендә тупланган;Термо Фәнни ™ DXR3xi Раман микроскопы ярдәмендә тулы Раман мәгълүматлары тупланган.Буяу фишкалар машинаның җимерелгән өлешләреннән алынган: берсе ишек тактасыннан, икенчесе бампердан.
Космик кисәкчәләрне беркетүнең стандарт ысулы - аларны эпокси белән ыргыту, ләкин резин үрнәккә үтеп керсә, анализ нәтиҗәләре тәэсир итергә мөмкин.Моны булдырмас өчен, буяу кисәкләре поли (тетрафлуоретилен) (PTFE) арасында кисемтәгә урнаштырылды.
Анализ алдыннан буяу чипның кисемтәсе PTFE белән кулдан аерылды һәм чип барий фторы (BaF2) тәрәзәсенә куелды.FTIR картасы тапшыру режимында 10 x 10 µm2 аппертурасы, оптимальләштерелгән 15х максат һәм конденсатор, һәм 5 мм тишек ярдәмендә башкарылды.
Шул ук үрнәкләр Раман анализы өчен эзлеклелек өчен кулланылды, ләкин нечкә BaF2 тәрәзә кисемтәсе кирәк түгел.Әйтергә кирәк, BaF2 Раманның иң югары ноктасы 242 см-1, аны кайбер спектрларда зәгыйфь чокы итеп күрергә мөмкин.Сигнал буяу кисәкләре белән бәйләнергә тиеш түгел.
2 мм һәм 3 мм рәсем пиксель зурлыкларын кулланып Раман рәсемнәрен алыгыз.Спектраль анализ төп компонентларның иң югары нокталарында башкарылды һәм идентификация процессы коммерцияле китапханәләр белән чагыштырганда күп компонентлы эзләү кебек техниканы кулланып булышты.
Дөге.1. Гадәттәге дүрт катлы автомобиль буяу үрнәге схемасы (сулда).Машина ишегеннән алынган (уңда) буяу фишкаларының кисемтә видео мозаикасы.Рәсем кредиты: Термо Фишер Фәнни - материаллар һәм структур анализ
Ampleрнәктә буяу катламнары саны төрле булырга мөмкин, үрнәкләр гадәттә дүрт катламнан тора (1 нче рәсем).Металл субстратка турыдан-туры кулланылган катлам - электрофоретик пример катламы (калынлыгы 17-25 мм), ул металлны әйләнә-тирә мохиттән сакларга хезмәт итә һәм буяу катламнары өчен монтаж булып тора.
Киләсе катлам - буяу катламнарының киләсе сериясе өчен шома өслек белән тәэмин итү өчен өстәмә праймер, путти (якынча 30-35 микрон).Аннары төп пальто яки төп пальто (калынлыгы 10-20 мм) төп буяу пигментыннан тора.Соңгы катлам - үтә күренмәле саклагыч катлам (якынча 30-50 микрон), ул шулай ук ​​ялтыравыклы бетүне тәэмин итә.
Буяу эзләрен анализлауда төп проблемаларның берсе - оригиналь машинадагы буяу катламнары буяу фишкалары һәм кимчелекләре кебек булырга тиеш түгел.Моннан тыш, төрле төбәкләрдән алынган үрнәкләр төрле композицияләргә ия булырга мөмкин.Мәсәлән, бампердагы буяу чиплары бампер материалыннан һәм буяудан булырга мөмкин.
Буяу чипның күренеп торган кисемтә рәсеме 1-нче рәсемдә күрсәтелгән. Инфракызыл анализ белән билгеләнгән дүрт катлам белән корреляцияләнгән күренештә дүрт катлам күренеп тора.
Бөтен кисемтәләрне ясаганнан соң, төрле катламнар FTIR рәсемнәре ярдәмендә аерым катламнар ачыкланды.Вәкиллек спектры һәм дүрт катламның бәйләнгән FTIR рәсемнәре Рәсемнәрдә күрсәтелгән.2. Беренче катлам полиуретан, меламин (иң югарысы 815 см-1) һәм стиролдан торган ачык акрил каплауга туры килде.
Икенче катлам, төп (төс) катламы һәм ачык катлам химик яктан охшаш һәм акрил, меламин һәм стиролдан тора.
Алар охшаш булса да, билгеле бер пигмент чокырлары ачыкланмаган булса да, спектрлар аерманы күрсәтәләр, күбесенчә иң югары интенсивлык ягыннан.1 катлам спектры 1700 см-1 (полиуретан), 1490 см-1, 1095 см-1 (СО) һәм 762 см-1 көчлерәк биеклекләрне күрсәтә.
2 катлам спектрындагы иң югары интенсивлык 2959 см-1 (метил), 1303 см-1, 1241 см-1 (эфир), 1077 см-1 (эфир) һәм 731 см-1 арта.Surfaceир өсте спектры изофтал кислотасы нигезендә алкид резинасының китапханә спектрына туры килә.
Электрон пальто соңгы пальто эпокси һәм мөгаен полиуретан.Ахырда, нәтиҗәләр автомобиль буяуларында еш очрый торган нәтиҗәләргә туры килде.
Layerәр катламдагы төрле компонентларга анализ автомобиль буяу базасы түгел, коммерцияле FTIR китапханәләре ярдәмендә башкарылды, шуңа күрә матчлар вәкиллекле булса да, алар абсолют булмаска мөмкин.
Бу төр анализ өчен эшләнгән мәгълүмат базасын куллану хәтта машинаның ясалышын, моделен һәм елын күрүне арттырачак.
Рәсем 2. Чистартылган машина ишеге буяуларының кисемтәсендә дүрт ачыкланган FTIR спектры.Инфракызыл рәсемнәр аерым катламнар белән бәйләнгән иң югары төбәкләрдән ясала һәм видео образга өстән куела.Кызыл урыннар аерым катламнарның урнашу урынын күрсәтәләр.10 x 10 µm2 һәм адым зурлыгы 5 мм булган инфракызыл рәсем 370 x 140 µm2 мәйданны үз эченә ала.Рәсем кредиты: Термо Фишер Фәнни - материаллар һәм структур анализ
Инҗирдә.3 бампер буяу чипларының кисемтәсенең видео сурәтен күрсәтә, ким дигәндә өч катлам ачык күренә.
Инфракызыл кисемтә рәсемнәре өч төрле катламның булуын раслый (4 нче рәсем).Тышкы катлам - ачык пальто, мөгаен, полиуретан һәм акрил, коммерция суд-китапханәләрендә чиста пальто спектры белән чагыштырганда эзлекле булган.
Төп (төс) каплау спектры ачык каплау белән бик охшаш булса да, ул тышкы катламнан аерылып торырлык дәрәҗәдә аерылып тора.Пикларның чагыштырмача интенсивлыгында зур аермалар бар.
Өченче катлам полипропилен һәм талктан торган бампер материалы булырга мөмкин.Talc материалның структур үзлекләрен көчәйтү өчен полипропилен өчен ныгытучы тутыргыч буларак кулланылырга мөмкин.
Тышкы пальталарның икесе дә автомобиль буяуларында кулланылганнар белән туры килгән, ләкин пример пальтода махсус пигмент чокырлары ачыкланмаган.
Дөге.3. Машина бамперыннан алынган буяу чипларының кисемтәсенең видео мозаикасы.Рәсем кредиты: Термо Фишер Фәнни - материаллар һәм структур анализ
Дөге.4. Бампердагы буяу фишкаларының кисемтәсендә билгеләнгән өч катламның FTIR спектры.Инфракызыл рәсемнәр аерым катламнар белән бәйләнгән иң югары төбәкләрдән ясала һәм видео образга өстән куела.Кызыл урыннар аерым катламнарның урнашу урынын күрсәтәләр.10 x 10 µm2 һәм адым зурлыгы 5 мм булган инфракызыл рәсем 535 x 360 µm2 мәйданны үз эченә ала.Рәсем кредиты: Термо Фишер Фәнни - материаллар һәм структур анализ
Раман сурәтләү микроскопиясе үрнәк турында өстәмә мәгълүмат алу өчен кисемтәләр сериясен анализлау өчен кулланыла.Ләкин, Раман анализы үрнәк чыгарган флюоресенция белән катлаулана.Флюоресенция интенсивлыгы һәм Раман сигнал интенсивлыгы арасындагы балансны бәяләү өчен берничә төрле лазер чыганаклары (455 нм, 532 нм һәм 785 нм) сынадылар.
Ишекләрдәге буяу фишкаларын анализлау өчен, иң яхшы нәтиҗәләр 455 нм дулкын озынлыгы булган лазер белән алына;флюоресенция әле дә булса, аңа каршы тору өчен төп коррекция кулланырга мөмкин.Ләкин эпокси катламнарда бу ысул уңышлы булмады, чөнки флюоресенция чикле иде һәм материал лазер зарарына бирелергә мөмкин иде.
Кайбер лазерлар башкаларга караганда яхшырак булса да, бер лазер эпокси анализ өчен яраклы түгел.532 нм лазер ярдәмендә бампердагы буяу чипларына Раман кроссекцион анализ.Флуоресцент өлеше әле дә бар, ләкин төп коррекция белән бетерелә.
Дөге.5. Машина ишеге чип үрнәгенең беренче өч катындагы Раман спектры (уңда).Дүртенче катлам (эпокси) үрнәк җитештергәндә югалды.Спектрлар флюоресенция эффектын бетерү өчен төзәтелде һәм 455 нм лазер ярдәмендә җыелды.2 мм зурлыктагы пиксель ярдәмендә 116 x 100 µm2 мәйдан күрсәтелде.Видео мозаика (өске сулда).Күп үлчәмле Раман кәкре резолюциясе (MCR) кисемтә рәсеме (аскы сулда).Рәсем кредиты: Термо Фишер Фәнни - материаллар һәм структур анализ
Машина ишеге буяу кисәгенең кисемтәсенә раман анализы 5 нче рәсемдә күрсәтелгән;бу үрнәк эпокси катламын күрсәтми, чөнки ул әзерлек вакытында югалган.Ләкин, Раман эпокси катламын анализлау проблемалы дип табылганга, бу проблема саналмады.
1-нче катламның Раман спектрында стирол өстенлек итә, ә карбонил чокы ИР спектрына караганда күпкә көчлерәк.FTIR белән чагыштырганда, Раман анализы беренче һәм икенче катлам спектрында зур аермаларны күрсәтә.
Төп пальтога иң якын Раман матчы - перилен;төгәл матч булмаса да, перилен туемнары пигментларда автомобиль буягында кулланыла, шуңа күрә ул төс катламындагы пигментны күрсәтергә мөмкин.
Surfaceир өслеге спектры изофталик алкид резиналарына туры килгән, ләкин алар шулай ук ​​үрнәкләрдә титан диоксиды (TiO2, рутил) булуын ачыклаганнар, спектраль кисемтәләргә карап FTIR белән табу кайвакыт авыр булган.
Дөге.6. Бамперда (уңда) буяу чиплары үрнәгенең Раман спектры.Спектрлар флюоресенция эффектын бетерү өчен төзәтелде һәм 532 нм лазер ярдәмендә җыелды.Пиксель зурлыгы 3 мм кулланып 195 x 420 µm2 мәйданы күрсәтелде.Видео мозаика (өске сулда).Раман MCR өлешчә кисемтә рәсеме (астагы сулда).Рәсем кредиты: Термо Фишер Фәнни - материаллар һәм структур анализ
Инҗирдә.6 Раман бамперга буяу фишкаларының кисемтәләрен тарату нәтиҗәләрен күрсәтә.Өстәмә катлам (3 катлам) табылды, алар элек FTIR тарафыннан ачыкланмады.
Тышкы катламга иң якын - стирол, этилен һәм бутадиен кополимеры, ләкин өстәмә билгесез компонентның барлыгы турында дәлилләр бар, моны кечкенә аңлатып булмый торган карбонил чокы раслый.
Төп пальто спектры пигмент составын чагылдырырга мөмкин, чөнки спектр пигмент буларак кулланылган фталокянин кушылмасына күпмедер дәрәҗәдә туры килә.
Элегерәк билгесез катлам бик нечкә (5 мм) һәм өлешчә углерод һәм рутилдан тора.Бу катламның калынлыгы һәм TiO2 һәм углеродның FTIR белән табу кыен булуы аркасында, аларның ИР анализы белән табылулары гаҗәп түгел.
FT-IR нәтиҗәләре буенча, дүртенче катлам (бампер материалы) полипропилен дип билгеләнде, ләкин Раман анализы шулай ук ​​углеродның булуын күрсәтте.ФИТРда күзәтелгән талкның булуын искәртеп булмый, төгәл идентификация ясап булмый, чөнки Раманның иң югары ноктасы бик кечкенә.
Автомобиль буяулары - ингредиентларның катлаулы катнашмалары, һәм бу бик күп ачыклаучы мәгълүмат бирә алса да, анализны зур кыенлыклар тудыра.Буяу чип билгеләрен Николет RaptIR FTIR микроскопы ярдәмендә эффектив табып була.
FTIR - җимергеч булмаган анализ техникасы, ул төрле катламнар һәм автомобиль буяулары компонентлары турында файдалы мәгълүмат бирә.
Бу мәкаләдә буяу катламнарының спектроскопик анализы карала, ләкин нәтиҗәләрне җентекләп анализлау, шикле машиналар белән турыдан-туры чагыштыру яисә махсус спектраль мәгълүмат базалары аша, дәлилләрне аның чыганагына туры китерү өчен төгәл мәгълүмат бирә ала.